作為一名負責生產的經理，很早以前我便聽說我的職責就是檢修故障。但是這些年來我終于認識到，我的職責其實就是解答問題，把員工向我反映的生產問題一一解釋清楚。為了幫助員工查明問題成因，我特意掛出了一個廣告牌關于油墨的若干說明：問題與成因 1、著色性能差＝樹脂含量過低 2、干燥后底色上圖文細微層次差＝粘性(塑性粘度)低 3、印刷機印速低＝粘性(塑性粘度)高 4、顏色印不上＝墨膜表面能量低 5、洗過一遍后顏色變淺＝增塑劑含量過高 看不懂這塊廣告牌？其實，起初我的員工也看不懂這塊廣告牌，但是現在它開始發揮作用了，員工也開始根據出現的問題來查找內在成因了。有一天，平時不與人談論絲網印刷問題的老板來到了車間，看到那塊廣告牌之后，他便要求詳細解釋一下。內容大致如下： 有的員工曾來到我的辦公室對我說，應該用更多的印刷頭來承印那種已經變得越來越一般的多色活件。他們接到的生產任務是用我廠的十色印刷機承印八色活件，結果在進行生產時遇到了麻煩，我對他們說問題可能出在油墨上。我首先檢查了一下菲林，看一看是否需用全部八種顏色，確實需用八種顏色，然后我又去查看印刷機，當時八色活件正在第三和第六印刷頭那里接受兩次快速干燥處理。我檢查了快速干燥設置參數-溫度、相隔距離和印刷機的轉速，結果發現全部正常。 接下來我看到在進行快速干燥處理之后要立即進行兩次冷卻處理。八色印刷再加兩次干燥處理，兩次冷處理，一共是十二道工序。多了兩道工序。如果快速干燥處理沒有問題，墨層薄，印刷機控制到位，那么問題的解決只能從剩下的最后一個因素入手：油墨。經過快速干燥處理后，油墨粘性便成了大問題。制造商在生產熱熔油墨時，要將乙烯樹脂和增塑劑混和在一起。在混合比例上，樹脂用量應該高于增塑劑用量。遺憾的是制造商并不總能制造出理想的油墨，這就會給用戶在印刷生產中帶來麻煩。如果比例不適當，簡單的解決方法（從制造商的角度來看）就是用增塑劑來稀釋油墨。但是對于印刷商而言，如果增塑劑含量高，樹脂含量低，那么樹脂便會阻止油墨在印刷時變得粘性過大（注：如果油墨中的增塑劑含量過多，油墨不僅更加難于固化，反而變得稀薄，流動性大，手感比較柔軟）。您應該了解有關標準，這樣您可以對自己的判斷進行交叉檢驗。 在增塑劑受到溫度影響之前，快速干燥處理不會對樹脂產生作用。這時的問題是如果油墨的液體流動性太強，油墨對于溫度的反應也會過于強烈，粘性長時間不減，對生產不利。 在這方面我們有兩種選擇：改用其它品牌的油墨，或者使用干燥處理添加劑。我對老板說，加入更多的樹脂（干燥處理添加劑）至多只能暫時解決問題，所以我要改用其它品牌的油墨。"經過快速干燥處理后，墨色表面平滑，但是細微層次差。" 上周，Jimmy拿著印件跑進我的辦公室對我說，應該重制菲林，或者至少應該換用絲網。他一下子坐在椅子上，把印件往我的辦公桌上一放，說道，"圖文的細微層次差。" 然后，他又向我講述具體操作細節：先用125網線規格的絲網印刷白色實地；經過快速加熱處理后，再用230規格的絲網按PMS 286配色值，在部分白色實地上印出純深藍色，在襯衫的黑色部分印出均勻的白色。在份量重的棉布T恤衫上白色印刷效果好，但是藍色在印過十幾件之后效果越來越差。在印到不足4打時，便只好停機，擦洗絲網。活件還可再印。但一次只能印48件。就在那時，應Jimmy的請求，絲印工藝部的Sam和Dave出現在我的辦公室門口。其實并不真正地需要他們，我讓他們留下來聽一聽我的解釋。當時遇到的問題是：藍色的塑性粘度極低，再加上因進行快速干燥處理而導致溫度上升。使藍色油墨的粘度進一步降低。塑性粘度就是油墨在印刷時處于刮墨板和刮印板壓力之下的流動特性。一開始油墨的稠度就不太固定，隨著油墨被刮在絲網上（以便透過絲網轉印在襯衫上），油墨也隨之變稀。我們當時遇到的情況是油墨變得稀，無法再現細微層次。新手往往認為問題出在絲網上、菲林上，或者當時可能想到的其它別的環節上。但是大多數問題都是由油墨引起的，而且生產溫度越高，問題越大。 問題還涉及到印色。藍顏料的重量不是很輕，吸油性強，形狀如針（這種顏料顆粒又長又細）。當PMS配色參數為286時，顏料的輸入量是相當大的。因顏料的自身特點，使得油墨具有很大的流動性。再者，把純藍色套印在白底上會使所有的缺陷畢露無遺。 擦洗絲網只是治標，不是治本。雖然絲網下面確有污垢，然而對解決問題（至少是暫時的）有幫助的是用于擦洗絲網的時間。它使得油墨又恢復了比較適當的印刷溫度和粘性。 當時我們記錄下了白、藍兩色的所用時間和溫度。我們的供貨商也有能力對油墨進行改進，使之不再變得過稀，以確保我們獲得穩定合格的印刷質量。Sam和Dave聽完解釋后便回去開始工作，愉快地制成了另外一套絲網。"照這個速度沒法按時交貨，另外我們也無法加快生產速度。" Carlos的臉上冒出了汗珠。這不是因給印刷機填料忙出的汗，而是Carlos急出的汗。他擔心，按照每小時35打的速度無法按時交貨。為了保證按時交貨，他打算立即安排第二班人手加班生產。他和同事一起把可能想到的刮墨板的尺寸，頂邊角度、高度、形狀以及可以安放的各種角度全都試過了。他們把網版和承印物之間的距離進行過上下多次調整，甚至還在極小的距離下進行印刷。最后他們用稀釋劑來降低油墨的粘性。但是油墨通過網孔之后卻喪失了不透明度。我對Carlos說問題出在油墨上。他感到非常吃驚。 接下來我首先檢查了印刷機的校定技術要求和印刷機的實際調置情況。網板距離沒有問題，刮墨板前端呈尖狀，壓印角為80度，符合標準。我們使用的細絲網孔（絲網張力大，網版距離小）最適合于快速印刷。所用絲網均符合張力、涂布、曝光和顯影等方面的技術要求。所以油墨便是唯一應該考慮的因素。 容器中的油墨具有相對粘度。當我們在印刷機上把油墨加熱時，其塑性粘度仍然很高。油墨的粘性當時不夠低，不適合高速印刷。我們知道，粘性（tack）這一獨立特性由樹脂的增塑劑的混合狀態所決定。油墨的粘性過高同下述幾個油墨制造環節有關：加熱過度，樹脂和已老化的增塑劑分散狀況不佳（樹脂把增塑劑全部吸收），填充料選用不當。上述環節通常與油墨生產速度或者原料成本有關。于是我們又采用了配墨手段來解決速度問題。首先，我們從制造商那里購買了一種低粘性，高粘度的油墨。然后又在我們使用的油墨中加入適量的（約10%）上述油墨。這樣我們就能使油墨粘度保持不變（只靠稀釋劑無法做到這一點），不透明度也因此不再成為問題。活件質量良好。后來我們又改用了具有適宜特性的油墨：高粘度低粘性油墨。 "七張絲網，干了七個小時，油墨還是印不好。"Dan打算把配色油墨退回去。那是一種專門調配的彩色油墨，但是卻特別不易印在承印物上，Dan很想抓緊時間調配一種效果非常接近的油墨作為代用油墨。但是我提醒他不要忘了那種紅色油墨是用來印刷客戶的公司標識的。另外配制的油墨不會獲得非常接近的效果。 Dan試用了七個絲網，其中三個涂有較厚的感光乳劑層，網線數在150-230之間。Dan把他所能弄到的全部刮墨板和調置參數在每一個絲網上都試用過了（他說，每次只改變一個參數根本不起作用）。刮墨板接連刮兩次雖然使油墨能較好地透過絲網，但是卻嚴重影響了標識色印刷質量和生產速度。 那種配色油墨（接近PMS 185）要印在經快速干燥處理的淡黃色油墨上。淡黃色則已疊印在經快速干燥處理的白色油墨上。后兩種油墨是采用網線數為150的絲網印刷的，以增強不透明度。開始查找原因時，我就象往常一樣首先查明哪些環節正確無誤，然后再懷著希望查找出了問題的環節。快速干燥處理符合我們內部標準，這是最先檢查的環節。絲網張力也符合規定要求，問題同模板無關，因為紅色圖文是一大塊粗體著墨部分。接著我又檢查了油墨制造商提供的化驗證書（甲類三等，此證書一般只有索要才能提供，應該索要），了解到紅色油墨符合在前幾個月里我們采用的技術標準。 顯然，配色紅油墨既不能用來解決問題，也不是問題之所在。剩下的唯一可查的環節就是印刷底面，按當時來說就是在上面疊印別種墨色的黃壓白修正底面，能夠說明問題的跡象為高光澤黃墨色部位，光亮平滑。因其表面能量太低，所以根本不能再印別的墨色。 表面能量，使得印出的黃色具有聚四氟乙烯纖維那樣的特性，好象平底鍋里正面光亮的雞蛋一樣，紅油墨不易印上。經過快速干燥處理的印墨表面能量過低，主要是由于下面兩個原因造成的：增塑劑含量過高以及快速干燥處理過度（時間太長或者溫度太高）。前者不在我們控制范圍之內（而且黃色油墨上的甲類三等標識也使我們確信，黃色油墨適合于快速干燥處理），于是我們把注意力集中在了后者，我讓Dan在第一個白墨部位上疊印紅色油墨，然后再對黃色油墨的疊印效果進行交叉檢驗。果然，用原來的絲網印出來的紅色效果非常好。事實證明，當時黃色油墨的快速干燥溫度太高，油墨受熱過度，變得過于光滑，難以再印其它墨色。于是我們降低了溫度，結果紅色印刷效果極佳。 "西方惡巫公司（Wiched Witch of the West）在第一次試洗之后便退回了印刷活件。"活件褪了色，客戶服務部的Jamie查問了一下干燥裝置的溫度，想要知道干燥處理是否到位。生產小組成員把干燥裝置的傳送帶速度降低到了緩慢的爬行速度。當干燥裝置達到灼熱溫度時（采用破襯衫和退回的次品做試驗），他們提高干燥裝置傳送帶的速度，再次讓襯衫通過。結果發現褪色問題還是沒有得到解決。 由于其它所有環節都符合技術要求，于是我們又一次盯上了油墨，看一看它是否褪色。在高倍放大鏡下面我們觀察到，問題顯然是由從墨膜中伸出的纖維造成的。只要融合充分，熱熔油墨是不易褪色的。Jamie的檢測結果顯示，問題的根源不在油墨的融合程度上。為了檢驗油墨是否褪色，我們把油墨印在了一塊棉布上，待其干透之后，再把墨膜一切為二。經過沖洗，印色效果仍然很好。盡管檢驗方法有一些可以解釋的變化，但是問題并非出在油墨褪色上。水洗T恤衫時，紡紗內的纖維會發生斷裂，這些細小的纖維會透過墨膜凸顯出來。