近段時間，聽到不少油墨和膠水企業反應，TDI價格上漲得很厲害，而且還買不到貨。有的企業不得不遠赴歐洲采購！有的企業說，應該是巴斯夫的爆炸造成供量減少，所以價格上漲。
然而，10月24日中國塑料加工工業協會的一份申請卻表明，巴斯夫貌似背鍋了！
讓我們先來看看中塑協的申請都寫了些什么：
10月24日，中國塑料加工工業協會向發改委提出調查TDI價格異常波動的申請，全文如下:
國家發展和改革委員會價格監督檢查與反壟斷局：
甲苯二異氰酸酯(TDI)是生產軟質聚氨酯泡沫、聚氨酯彈性體、涂料、膠黏劑等產品的原料之一。目前我國有四家內資企業，兩家外資企業在國內進行生產，總產能為89萬噸/年，2015年市場需求量為65萬噸。
近三年，國內TDI的價格在12000-17000元/噸之間波動。進入10月份，國內TDI價格突然暴漲至48000-50000元/噸，漲幅高達近400%。
從供應端看：2016年1-9月份，國內TDI產量為55萬噸，1-8月進口1.1萬噸，出口9.9萬噸，由此可判斷國內1-9月份的實際供應量約為46.2萬噸。而2015年1-9月份，國內TDI產量為50.5萬噸，1-8月進口2.3萬噸，出口3.7萬噸，國內1-9月份實際供應量約為49.1萬噸。
從需求端看：2016年1-9月份與去年同期相比，需求量基本沒有變化，大約為48萬噸。
TDI的生產原料是石油衍生品，近兩年來國際原油價格在40-60美元/桶的價格上波動，因此TDI的原料價格波動不大。TDI成本現在1.4萬/噸左右(包括生產、財務、銷售等全部費用)，以前在1.2萬/噸左右。
基于以上數據，供需關系的變化完全不能支持價格如此劇烈的波動。
去年TDI產品的全年平均價格為12300元/噸，去年10月份價格為12000元/噸。從TDI生產成本角度看，原料價格的變化也完全不支持如此幅度的大幅漲價。
目前中國市場的TDI價格遠遠高于日本、韓國、歐美，以及東南亞地區;致使下游行業的產品完全失去了國際市場競爭力。同時，印度已于2016年10月5日對原產于中國的TDI產品提出反傾銷立案調查。
TDI屬于高度壟斷性行業，市場極易被操控。尤其是國內TDI上市企業滄州大化(ST板塊)從今年9月27日起，連續11個漲停板，隨著TDI價格的波動，股票資本市場處于異動狀態。不排除資本惡意炒作的嫌疑。
為維護下游行業合法權益、穩定市場，特向政府有關部門提出申請：申請政府有關部門介入，對TDI價格異常波動進行調查，制止濫用市場支配地位操控市場價格以及游資的惡意炒作行為，維護正常的市場秩序，保證行業的穩定健康發展。
中國塑料加工工業協會
2016年10月24日
從中塑協的申請中可以發現，中塑協的觀點是：基于數據分析，供需關系的變化不足以支持價格如此劇烈的波動。因為TDI屬于高度壟斷性行業，市場極易被操控，此次漲價不排除資本惡意炒作的嫌疑。
而專業人士對巴斯夫對TDI國內市場的影響分析，也可以得出一個結論，即巴斯夫海外市場的產量減少，完全不足以影響中國國內TDI市場的價格。
讓我們來回顧下巴斯夫事件：
當地時間10月17日上午11時30分左右，德國化工巨頭巴斯夫集團位于路德維希港的化工廠區發生一起劇烈爆炸。巴斯夫公司在官方臉書上對此次爆炸事件做出回應，稱是管道路線上的作業導致了爆炸事件的發生，出于安全考慮，巴斯夫將加固蒸汽裂解裝置和其他的設備基礎。最新消息稱該地的兩座裂解裝置關閉，但并非關閉所有衍生品裝置，部分裝置仍在運行，巴斯夫方面并未對TDI裝置是否有影響做出明確回應。
德國巴斯夫30萬噸/年的TDI裝置于2015年11月中旬在路德維希港落成，隨后于2016年8月裝置試產成功，并將原來位于德國的一套8萬噸/年的TDI裝置隨新裝置落成后而關停。從市場人士了解，德國TDI裝置主要是為了供應歐洲、美洲、非洲等市場，由此看出此次事件對中國市場影響不大，但對TDI貨源方面或將會存在或多或少的影響。
從進口數據中不難看出，中國每月僅有百、十噸進口貨源來源于德國。雖巴斯夫德國TDI裝置于8月中旬試產成功后較少產品流入市場，但就2016年每月進口量來看，我國每月從德國進口量占進口總量較小一部分。1-8月我國進口累積總量約為11376.06萬噸，而德國貨源進口量約為900噸左右，德國貨源累積進口量占進口總量的7.91%，所以此次巴斯夫工廠爆炸對國內TDI的市場沖擊并不會很大。
同時，巴斯夫總部在德國，在美國、中國、韓國分別設有TDI工廠，德國巴斯夫爆炸時間后，國外中東、非洲、南美等國家對中國TDI的詢盤量大增，但鑒于國內市場報盤高位，折合為美金價格明顯高于其他國際工廠每月價格，國外市場接單意向不高。
近期國際市場TDI裝置檢修、降負等消息頻出，韓國巴斯夫、韓華、OCI裝置均有檢修計劃，10月7日德國拜耳因硝酸原因裝置減負生產，預計在12月11日前均無法恢復供應，10月12日印度裝置因故障停車，加上巴斯夫工廠爆炸事件，國際市場TDI供應量依然緊張，為TDI出口形成利好支撐。
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TDI： 甲苯二異氰酸酯的英文縮寫。別名， 甲苯二異氰酸酯,2,4-二異氰酸甲苯酯(甲苯-2,4-二異氰酸酯),甲代亞苯基, 2,4-二異氰酸酯,4-甲基-1,3-亞苯基二異氰酸酯，主要用于生產軟質聚氨酯泡沫及聚氨酯彈性體、涂料、膠黏劑等。
