尚且結(jié)實完好的大紙箱、小紙盒，精致的編織袋、文件封，大大小小的氣泡墊……隨著網(wǎng)購次數(shù)日益增多，這些網(wǎng)購商品包裝也越來越多，拿來再裝東西或做他用，其利用價值有限，當(dāng)垃圾扔了可惜又不環(huán)保，留著又占地方，實在讓人有些犯難。很多的網(wǎng)購達(dá)人也有同樣的困惑。
既然買家覺得難處理，賣家為何大費周章地包幾層呢?淘寶店主胡玲說她也很無奈。不精細(xì)包裝的話，一則擔(dān)心在快遞過程中商品破損，二則如果包裝不到位，買家會覺得過于簡陋，甚至?xí)岩缮唐返钠焚|(zhì)，其實，他們也愿意節(jié)省成本。
快遞業(yè)日益興盛，那么，每年快遞包裝會消耗多少錢呢?記者從太原市雙塔寺街郵政快遞門店了解到，裝一個碗大小的紙盒包裝售價是5元。而通常一單快遞包裝成本多在3元～8元之間，按去年全國快遞總量90億件測算，包裝費用數(shù)額龐大。如果只是把這些包裝當(dāng)一次性物品利用，實在太浪費了。
那么，廢品回收價格如何呢?以紙箱為例，買一個專用紙箱價格幾元錢，而廢品回收價格每公斤只有0.4元左右。這樣的價格使得紙箱回收難入一些廢品收購人員的法眼，甚至白給也嫌累贅，有回收人員在收完報紙之后明確表示：“這些盒子不值錢，你自己扔到垃圾桶里算了!”其他包裝更無廢品回收可能。
但實際上，作為普通消費者，快遞收貨多、寄貨少是常態(tài)，很少有人攢起占地方的盒子以備下次再用。此外，有些運單的信息可能會留在包裝上，一些人考慮到隱私安全，不愿意讓快遞公司進(jìn)行完整的回收。
回收后的廢舊紙箱儲存要占用很大的空間，這也成為快遞公司進(jìn)行回收必須要考慮的現(xiàn)實問題。有業(yè)內(nèi)人士指出，快遞包裝回收難也跟“我國快遞包裝五花八門”有關(guān)。目前包裝紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各快遞公司的紙箱也都印著自家標(biāo)示;重復(fù)利用的紙箱，在運輸過程中容易破損，還要保證此前被使用后紙箱干凈衛(wèi)生，于是，各家快遞公司出于規(guī)避責(zé)任和風(fēng)險的考慮，對紙箱回收“說不”，反正包裝費最終是由消費者掏錢。
生活中其他商品包裝循環(huán)利用也難，但目前我國快遞業(yè)快速壯大，快遞企業(yè)既是包裝使用大戶，企業(yè)集中度又很高，這些都是推進(jìn)快遞包裝循環(huán)利用的有利條件。
其實，作為快遞企業(yè)或電商，只要稍加改變，就能促進(jìn)包裝的循環(huán)利用。比如，在紙箱合適位置增設(shè)裁剪線，沿線剪裁以方便將其作為儲物盒、集納箱;比如，在文件封、紙箱等粘貼客戶信息位置加設(shè)封條，方便將其作為包裝二次使用等。
2013年我國快遞日均業(yè)務(wù)量突破3000萬件，這樣計算，每天產(chǎn)生的廢棄包裝數(shù)量巨大，浪費驚人。節(jié)約資源，從我做起，其實，作為買家，在商品完好的前提下，是不是可以對包裝新舊程度寬容一些;而賣家也要盡量避免過度包裝;對于快遞公司，如果能設(shè)立專門回收包裝的機(jī)制，支持包裝循環(huán)利用，也許更能吸引回頭客。而快遞包裝回收舉措，還需要形成更為細(xì)化的方案，以調(diào)動消費者配合企業(yè)環(huán)保做法的積極性。政府也應(yīng)當(dāng)盡快建立包裝分類回收的處理體系，畢竟，節(jié)能減排是快遞行業(yè)管理水平的體現(xiàn)，也是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。
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