從工信部了解到，隨著《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》的印發(fā)，《中國制造2025》的“1+X”規(guī)劃體系全部發(fā)布。這標(biāo)志著“中國制造2025”頂層設(shè)計基本完成，11個配套實施指南已經(jīng)全部發(fā)布，全面轉(zhuǎn)入實施階段。

國務(wù)院國資委研究中心研究員胡遲對第一財經(jīng)記者表示，“十三五”時期是我國從工業(yè)化中后期走向工業(yè)化后期的關(guān)鍵5年。2015年5月公布的“中國制造2025”行動綱領(lǐng)，反映了制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)變的大趨勢，有望到2020年初步完成從工業(yè)2.0向3.0的升級,并奠定走向“工業(yè)4.0”的重要基礎(chǔ)。

“中國制造2025”是我國實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年行動綱領(lǐng)。胡遲表示，隨著“中國制造2025”的深入實施，我國企業(yè)將依托“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，以提高創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點，推進(jìn)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的深度融合，照著產(chǎn)業(yè)高端、智能、綠色、服務(wù)的方向發(fā)展，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)新的競爭新優(yōu)勢，從而在技術(shù)、管理、商業(yè)模式等方面實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級。

記者了解到，《中國制造2025》的“1+X”規(guī)劃體系中，“1”是指《中國制造2025》，“X”是指11個配套文件，包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、工業(yè)強基、智能制造、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五大工程實施指南，發(fā)展服務(wù)型制造和裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌2個專項行動指南，以及新材料、信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)和制造業(yè)人才4個發(fā)展規(guī)劃指南。

工信部表示，編制“1+X”規(guī)劃體系的目的，是要通過加強政府引導(dǎo)，凝聚行業(yè)共識，匯集社會資源，圍繞重點、破解難點，著力突破制造業(yè)發(fā)展的瓶頸短板，搶占未來競爭制高點。

業(yè)內(nèi)人士分析，《中國制造2025》的11個配套實施指南不是“指令性”而是“引導(dǎo)性”的，旨在充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，在具體實施中還需要各級政府、企業(yè)、科研院所、大專院校、金融機構(gòu)等有關(guān)方面廣泛參與，共同努力。

下一步，國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組將加強《中國制造2025》“1+X”體系的落實，細(xì)化分解重點任務(wù)和責(zé)任分工，以目標(biāo)為導(dǎo)向，圍繞重點任務(wù)、重大工程、重點領(lǐng)域梳理凝練一批重點工作，明確時間節(jié)點，落實配套政策，與《中國制造2025》實施形成全局統(tǒng)籌、重點推進(jìn)的工作合力。

工信部副部長辛國斌此前在媒體上表示，我國制造業(yè)日益發(fā)展，到2015年已經(jīng)成為制造業(yè)第一大國，但在品牌塑造、創(chuàng)新能力等方面仍與其他先進(jìn)國家有較大差距，“大而不強”仍是亟須破解的瓶頸。面對國內(nèi)經(jīng)濟下行、投資增速放緩的形勢，必須把推進(jìn)智能制造作為培育先進(jìn)制造業(yè)的新動力來抓。

摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學(xué)家章俊對第一財經(jīng)記者表示，從宏觀角度來看，中國經(jīng)濟目前和未來10年所面臨的主要問題是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的挑戰(zhàn)。鑒于中國制造業(yè)整體依然落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國的現(xiàn)狀，加上人口老齡化導(dǎo)致的勞動力成本上升，智能制造為中國制造業(yè)提供了彎道超車的機遇，不僅能有效提高傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)效率和降低各類成本，同時有利于培育和推進(jìn)新興制造業(yè)的發(fā)展，這對提升中國制造業(yè)的全球競爭力至關(guān)重要。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究所副所長白明表示，內(nèi)外資同等適用“中國制造2025”戰(zhàn)略，其實就是在負(fù)面清單基礎(chǔ)之上的國民待遇升級版。負(fù)面清單只是準(zhǔn)入門檻，現(xiàn)在外資企業(yè)只要進(jìn)來了，將與國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)同等享受土地、電力、網(wǎng)絡(luò)等各項優(yōu)惠。

隨著“中國制造2025”的推進(jìn)，目前已有上海、廣東、江蘇、浙江、山東等20多個省區(qū)市出臺了具體的地方實施政策，各地形成了東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的不同發(fā)展思路。

而在今年陸續(xù)召開的地方“兩會”上，多省市在政府工作報告中部署了“中國制造2025”的推進(jìn)任務(wù)。其中廣西提出加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，重點發(fā)展軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備、新能源汽車等；湖北提出著力抓好50家國家和省級智能制造試點示范；安徽則提出在集成電路、太陽能光伏、智能機器人等重點領(lǐng)域聚焦發(fā)力。

16日，成都市政府公開表示，工信部批復(fù)同意《成都市創(chuàng)建“中國制造2025”試點示范城市實施方案》，繼寧波市、蘇南城市群和珠江西岸城市群之后，成都成為全國第三批、西部第一批“中國制造2025”試點示范城市。

在試點示范建設(shè)上，成都的重點是“工業(yè)強基”行動、智能制造引領(lǐng)行動、質(zhì)量品牌建設(shè)行動、企業(yè)能力提升行動、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展行動這五大行動，力爭2017年末成都制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)達(dá)到86。

辛國斌表示，開展城市試點示范，是以“解剖麻雀”方式探索新常態(tài)下不同類型城市制造業(yè)轉(zhuǎn)型的模式和路徑，鼓勵部分地區(qū)先行先試、重點突破、形成經(jīng)驗，有利于推進(jìn)“中國制造2025”實施。

文章來源：第一財經(jīng)