提到印度，大家印象中應該不乏電影中載歌載舞的場景。
而且，關于印度人民各式各樣的“開掛”傳說：高效率，高密度的開掛本事令人瞠目結舌，頭手并用搬大磚、各種姿勢坐火車......這些開掛儼然已成為一種文化。
今天，小編就來給大家講一個印度團隊是如何化腐朽為神奇的“開掛”故事吧。
化石燃料諸如汽油和煤炭引發的健康和環保問題在全世界范圍內已經引發了人們的共同關注，特別是在不斷城市化的印度。然而就在幾年前的那個時刻，夏爾馬在空氣污染中看到了另外一種東西：著色劑。
他一回到劍橋的MIT媒體實驗室（在那里他是一個專注AR課題的研究生），就立即著手將碳污染轉化為墨水的工作。從蠟燭灰開始，他想出了一個原型。在拿到碩士學位以后，他回到了印度，在2016年和合作伙伴共同創立了一個“Graviky”實驗室，繼續研究空氣墨水及其他想法。
據另一位聯合創始人尼基爾·考�？�（Nikhil Kaushik）的說法，最初“Graviky”團隊的所有人都來自德里，這里也是全世界污染最嚴重的地方之一。
尼基爾·考�？�
“當有人說污染的時候，我們明白這意味著什么”
“我們不是不懂什么是污染，污染會引發什么問題。（反而）這對我們幫助很大。”
他們開發了一種裝置，可以安裝在汽車或者便攜發電機的排氣管上，收集那些柴油燃燒后產生的煙灰。通過混合這些黑色粉末和溶劑，就產生了墨水。
考希克認為這種空氣墨水有雙重好處：“我們不僅將材料回收利用為墨水，而且我們正在做的是用空氣中的黑煙末替代黑色墨水。”
在今年年初公布了他們的創意以后，這個團隊很快獲得了41000美元的投資，幾乎三倍于他們想要大規模投入生產的預算。通過從一個啤酒公司獲得的贊助，他們已經開始將制造出來的墨水分發給藝術家們，讓他們在倫敦、新加坡和世界其他城市創造公共作品。
“一開始的時候，我認為這只是另一個噱頭，”克里斯托弗·何（ Kristopher Ho）是一個扎根于香港的藝術家，也是該項目早期的測試者之一，“但是在我試過以后，我意識到它們實際上相當不錯。”他說這些墨水比傳統的墨水還要更濃，這使得它們非常適合用來繪畫。
在過去的十二個月里，“Graviky”團隊已經制作出了約1000升（約264加侖）的墨水。他們還估算出，平均每30毫升的墨水需要收集約45分鐘的污染尾氣。除此之外，這個小組也正在努力降低成本，其中包括用以絲網印刷的墨水。將這種墨水引入電腦印刷的領域，可能是他們夢寐以求的夢想，但對于小企業來說還是太難了。
