目前，我國化工危險品包裝質(zhì)量還很低，包裝的破損情況還相當嚴重，每年危險貨物因包裝破損而造成的爆炸、火災、毒害、腐蝕等事故直接損失就達數(shù)百萬元，因包裝容器原因產(chǎn)生的貨物滲漏、沾污等現(xiàn)象造成的索賠金額遠超過危險品本身損失的金額。
　　應當看到包裝質(zhì)量的低下，無論對生產(chǎn)，對人身安全，還是對外貿(mào)發(fā)展都是極為不利的。同時，還應看到今后隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及科學研究事業(yè)的發(fā)展，化工危險品品種和使用范圍還會有所擴大，商業(yè)、外貿(mào)部門對化工危險品儲存和運輸任務也會不斷擴大，因此不論就當前還是從長遠利益看，提高化工危險品包裝質(zhì)量都是一個亟待解決的問題。
　　長期以來我國實行計劃經(jīng)濟體制，商品包裝處于被忽視的地位，許多企業(yè)領導對商品包裝重要性認識不足，對包裝不良行為習以為常。前幾年，外貿(mào)部門連續(xù)發(fā)生數(shù)起出口電石由于包裝不善，在香港轉口時發(fā)生爆炸事故就是一個例證。因此，提高化工危險品的包裝質(zhì)量十分重要，首先要提高企業(yè)質(zhì)量意識，使他們認識到包裝質(zhì)量低劣會給國家造成不應有的損失，同時在市場競爭十分激烈的情況下，也會影響產(chǎn)品的銷路和有損企業(yè)的聲譽。
　　目前，化工危險品包裝材料的質(zhì)量較差，達不到要求。特別是木箱、紙箱牢固性問題突出。有些木箱用朽材制造，不僅不牢甚至基本強度要求也達不到。瓦楞紙箱因材質(zhì)不好，強度和防潮性能達不到要求，所以在潮濕的南方包裝破損嚴重。因此，提高包裝要從材料入手，包裝材料要嚴格把關，選用合格材料。
　　正確使用材料的另一方面是注重使商品的特性與包裝材料的特性相適應，要針對化工危險品易燃、易爆、有毒、有腐蝕的特性，選擇適宜的包裝材料，防止因材質(zhì)選擇問題發(fā)生的事故。
　　包裝設計與制造工藝是否合理其作用之大，不亞于材質(zhì)的選擇。如有的木箱盡管材質(zhì)不錯，但由于設計失誤造成了商品的破損。如箱側板外沒有檔板，運輸中商品堆碼出現(xiàn)箱體散架或破損，有的紙箱未考慮與包裝物的配合，裝箱后內(nèi)裝物易碰撞而破碎。另外，制造工藝上不符合要求也易造成包裝破損，這點在金屬容器制造上尤為突出。當前，金屬桶制造過程中焊接和封口不嚴以及內(nèi)涂料質(zhì)量不過關是存在的主要缺陷。
　　包裝方法是否合理對包裝能否發(fā)揮正常功能也是重要的一個方面。如有的包裝袋材質(zhì)很好，但灌裝方法不符合要求，當充氣較多時封口因受擠壓易破裂。另外，內(nèi)裝物過滿也是造成破損的主要原因之一。所以，包裝方法也應受到重視。
　　我國化工危險品包裝還應向集裝化方向發(fā)展。化工危險品有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強等特點，容易污染環(huán)境和威脅人體健康，采用集合包裝，實行集裝化運輸和機械化作業(yè)，有助減少危險品對人身傷害和環(huán)境保護，保護貨運安全。
　　另外，采用集裝化包裝即可有效保護商品又可彌補包裝本身的不足。集合包裝與先進的機械化作業(yè)相匹配，特別是門對門的運輸方式是綜合治理包裝破損的有效措施之一。
　　采用集合包裝可節(jié)約包裝費用，降低包裝成本，促進危險品包裝的標準化、規(guī)格化、系列化。
　　目前世界上發(fā)達國家和地區(qū)采用集合包裝運輸比例很高，為了適應發(fā)展的大趨勢和與國際慣例接軌，我們也應創(chuàng)造條件大力發(fā)展危險品集裝化運輸。