據(jù)外媒報(bào)道，寶馬高級(jí)副總裁Hildegard Wortmann在參與《汽車(chē)新聞》歐洲版舉辦的Europe Congress會(huì)議上表示，隨著社交媒體的影響力擴(kuò)大，人們?cè)趯汃Ri8面前拍照后上傳網(wǎng)絡(luò)，寶馬得到了極大宣傳，這種風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)了回報(bào)；同時(shí)寶馬也利用人們的社交媒體等完善自身信息。

為此，寶馬已徹底改革了其營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，用新媒體取代了電視和印刷領(lǐng)域的功能責(zé)任。她在慕尼黑的寶馬總部創(chuàng)建了一個(gè)工作室，不斷搜集并挖掘社交媒體渠道等的信息并迅速做出回應(yīng)。這種新的互動(dòng)方式也使她改變了團(tuán)隊(duì)構(gòu)成，目前其團(tuán)隊(duì)急需數(shù)據(jù)分析師分析并統(tǒng)籌規(guī)劃，使品牌朝正確方向發(fā)展。

可想而知，未來(lái)寶馬對(duì)于電視及傳統(tǒng)媒體領(lǐng)域的投資勢(shì)必減少，其將在無(wú)紙化營(yíng)銷(xiāo)投入更多。

華爾街日?qǐng)?bào)援引廣告購(gòu)買(mǎi)公司Zenith Media數(shù)據(jù)報(bào)道稱(chēng)，印刷行業(yè)最后一塊堡壘——時(shí)尚廣告亦被數(shù)字化攻破，正式宣告數(shù)字化在全行業(yè)的制霸。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年，奢侈品行業(yè)在數(shù)字渠道的廣告支出高達(dá)10.1億美元，較2013年增長(zhǎng)了63%，與此同時(shí)，雜志相關(guān)廣告則下跌8%至26億美元，即使像Vogue這樣的“時(shí)尚圣經(jīng)”同樣面臨銷(xiāo)量下滑的窘境。尤其是在中國(guó)，傳統(tǒng)雜志的廣告業(yè)正在不斷減少，取而代之的是以微信、微博為代表的社交媒體廣告不斷興起，正在成為時(shí)尚品牌的新寵。

社交媒體的迅速崛起，改變了人們的生活方式，也讓普通人擁有了影響品牌、企業(yè)形象的能力，每天網(wǎng)上數(shù)十億的討論量都在促使品牌重新評(píng)估對(duì)于社交媒體的使用、互動(dòng)和回應(yīng)方式。

最終，在這樣的發(fā)展浪潮之下，數(shù)字化廣告終于沖破了印刷行業(yè)的最后一塊壁壘，實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的通關(guān)。哪怕隨波逐流，數(shù)字化廣告也是避不開(kāi)的海岸線，而逆流而行的，大都要被浪潮吞沒(méi)。

據(jù)外媒報(bào)道，《華爾街日?qǐng)?bào)》正在縮減美國(guó)以外的海外印刷版規(guī)模，該公司正評(píng)估其國(guó)際業(yè)務(wù)，以及集中于加強(qiáng)數(shù)碼訂閱銷(xiāo)量。

《華爾街日?qǐng)?bào)》是傳媒大亨梅鐸新聞集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)，據(jù)外電引述消息人士報(bào)道，《華爾街日?qǐng)?bào)》將會(huì)取消歐洲印刷版，向酒店提供的折扣交易同樣會(huì)取消，免費(fèi)版也會(huì)暫停。然而，持有《華爾街日?qǐng)?bào)》的新聞集團(tuán)部門(mén)道瓊斯公司（Dow Jones），正在研究會(huì)否取消向訂閱紙張版的用戶郵寄報(bào)紙。

過(guò)去一年，《華爾街日?qǐng)?bào)》數(shù)碼訂閱在亞洲增加逾一倍，在歐洲亦增長(zhǎng)48%。事實(shí)上，各大報(bào)章集團(tuán)去年印刷廣告銷(xiāo)售跌逾20%，并且沒(méi)有反彈跡象，但數(shù)碼訂閱則持續(xù)增加，今年《華爾街日?qǐng)?bào)》首季的數(shù)碼訂閱按年增加11.8萬(wàn)戶，而同期《紐約時(shí)報(bào)》的數(shù)碼訂閱凈增加30.8萬(wàn)戶，隨著報(bào)章印刷廣告減少，《紐約時(shí)報(bào)》計(jì)劃削減文字編輯人手。

據(jù)日本《業(yè)界新聞》發(fā)布消息稱(chēng)，美國(guó)《波士頓環(huán)球報(bào)》所屬的一家印刷廠將于今年6月底關(guān)閉。《波士頓環(huán)球報(bào)》是美國(guó)東北部新英格蘭地區(qū)發(fā)行量最大、最具影響力的報(bào)刊。

《波士頓環(huán)球報(bào)》久負(fù)盛名，創(chuàng)刊于1872年。然而，近年來(lái)該報(bào)的廣告業(yè)務(wù)下滑及發(fā)行量的急劇下滑，導(dǎo)致報(bào)社業(yè)務(wù)萎縮，其市值大幅縮水。

廣告營(yíng)收和發(fā)行量的急劇下滑，直接威脅到報(bào)社的生存。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前該報(bào)印刷版日發(fā)行量?jī)H47萬(wàn)份。報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)老牌的《紐約時(shí)報(bào)》的經(jīng)營(yíng)也受到了挑戰(zhàn)。過(guò)去10年間，有多家報(bào)社被迫倒閉。

此次將關(guān)閉的印刷廠是位于波士頓市南部的多切斯特印刷廠�！恫ㄊ款D環(huán)球報(bào)》由于經(jīng)營(yíng)狀況不佳，已經(jīng)轉(zhuǎn)換了幾任老板。1993年，《波士頓環(huán)球報(bào)》被《紐約時(shí)報(bào)》公司收歸旗下。2013年，《波士頓環(huán)球報(bào)》又被波士頓紅襪棒球隊(duì)老板約翰•亨利收購(gòu)。

據(jù)德國(guó)熱線報(bào)道，德國(guó)鐵路公司將在下一年逐步取消傳統(tǒng)的紙質(zhì)車(chē)票，而全面使用電子支付系統(tǒng)。這是德鐵主席在接受圖片報(bào)周日版訪問(wèn)時(shí)透露的信息。

將來(lái)旅客在上火車(chē)時(shí)可以通過(guò)手機(jī)掃描，鐵路公司就知道乘客上車(chē)了，等乘客下車(chē)，這個(gè)車(chē)程就會(huì)被自動(dòng)計(jì)算。具體的過(guò)程媒體介紹的并不多，但是德鐵主席透露以后員工不需要檢票，可以把更多精力投入在關(guān)心顧客的身上。

火車(chē)上的電子檢票系統(tǒng)通過(guò)掃描手機(jī)自動(dòng)識(shí)別火車(chē)票，紙質(zhì)票就會(huì)逐漸被取消。事實(shí)上現(xiàn)在在網(wǎng)上通過(guò)信用卡或者銀行轉(zhuǎn)賬方式購(gòu)買(mǎi)的電子票也可以不用打印紙質(zhì)票，上車(chē)只要掃描手機(jī)二維碼就可以。而德國(guó)鐵路公司計(jì)劃在下一年加大電子化的步伐，當(dāng)然，這種項(xiàng)目目前還是處于試驗(yàn)階段。但WLAN基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)有了，這種發(fā)展將在未來(lái)幾年來(lái)一點(diǎn)一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，以后傳統(tǒng)的紙質(zhì)火車(chē)票會(huì)逐漸消失。